Toyota Motor Corp. ha publicado el informe de los primeros daños para sus fábricas norte de Japón en la región golpeada por terremoto del viernes, diciendo que algunos equipos y accesorios que necesita reparaciones, pero que las plantas no sufrieron daños estructurales importantes.
Durante varios días después del terremoto, Toyota tuvo problemas para ponerse en contacto con las plantas que en la zona del sismo el norte de Japón, lo que hace difícil evaluar su estado. Dos filiales de Toyota toma cuerpo tienen plantas de ensamblaje en la región, mientras que la empresa matriz opera dos fábricas de piezas de allí.
Uno de los dos convoyes de camiones de Toyota, enviados de socorro llegó a la zona el domingo, mientras que otro llegó el lunes, dijo la compañía. El convoy – compuesto por seis camiones cisterna, dos camiones cisterna y nueve camiones de carga – suministros entregados a las comunidades de las fábricas.
Entre los bienes de emergencia: agua, alimentos, mantas y baños portátiles.
“No tenemos ningún reporte de lesiones. No hubo muertes, y todo el mundo está a salvo”, dijo el portavoz Paul Nolasco de los empleados de la compañía en la zona del desastre.
Otros detalles no estuvieron disponibles de inmediato.
No hay problemas de equipo pesado
Todas las instalaciones del norte se han cerrado desde el terremoto, que fue actualizado recientemente con una magnitud de 9.0 golpeó la costa noreste de Japón el viernes – el colapso de edificios, carreteras pandeo, lo que provocó deslizamientos y desencadenando una serie de tsunamis mortíferos.
Las dos plantas de montaje incluye una carrera por Central Motors Co. en la prefectura de Miyagi y otro operado por Kanto Auto Works Ltd., en la vecina prefectura de Iwate.
La planta central Motors, que acaba de abrir en enero, sufrió daños en sus paredes y tuberías de algunos, pero no tuvo grandes problemas estructurales o de equipo, Toyota dijo el martes. La planta de Kanto Auto tenía algunos de sus máquinas de estampado de desplazados por el terremoto de agitación.
La planta central de motores hace que el coche Yaris pequeñas para su exportación a los Estados Unidos. Kanto Auto hace que el sedán Yaris, así como el Scion xB Scion XD y para el mercado de los EE.UU..
las plantas de Toyota partes no fueron gravemente dañados, dijo la compañía.
Pero el temblor dañó una batería de toma de línea en una planta operada por Primearth EV Energy Co., una empresa conjunta entre Toyota y Panasonic. La fábrica, llena de equipos sensibles de alta tecnología, fabricación de baterías níquel-metal-hidruro de varios híbridos de Toyota de gasolina y electricidad.
Todavía no estaba claro cómo el trabajo de reparación que se necesita o cuando las plantas que vienen en línea.
Otras plantas de Toyota en todo el país estaban en condiciones de funcionamiento, incluyendo otra fábrica de baterías de níquel-hidruro metálico a cargo de Primearth EV Energy en el centro de Japón.
Pero Toyota ha suspendido todas las 28 plantas de fabricación en todo el país, a la sociedad matriz y sus filiales siete, por lo menos el miércoles en medio de la escasez de piezas y paradas de alimentación.
Prácticamente todos los modelos de Toyota exportados a los Estados Unidos desde Japón, desde el Prius y el Corolla a los modelos en las alineaciones de Lexus y Scion, se ve afectada por los cierres.
